Как НЕ покупать подержанный авто в Австрии, Германии, Бельгии, Франции, Италии

Введение

Это история о том, как НЕ надо покупать машину в Германии в частности и в Европе в целом, которая основывается на моем личном опыте и событиях, произошедших со мной во время поездки за подержанным авто в Австрию и Словению в мае 2013 года. Все изложенное ниже является моим оценочным суждением этих событий. 

Я на своем примере расскажу про то, как я объездил южную Европу (Австрию, Словению) в поисках идеального "авто из Германии" для того, чтобы Вы не наступили на те грабляные [гребаные] поля, которые вам приготовили наши соотечественники и местные барыги, которые так или иначе связаны бизнесом подержанных автомобилей =) 

Сразу скажу, что рынок подержанных автомобилей в Германии и в Австрии схож, в том числе и по стоимости подержанных авто. Основное отличие от рынка Германии - в Австрии не такой огромный выбор.

Итак, в этой истории я дам ответы на такие вопросы, как:

  • Как не покупать подержанный авто с пробегом из Германии?
  • Как не покупать авто на заказ?
  • Стоит ли вообще пригонять авто из Германии?
  • Сколько должен стоить хороший авто из Германии?
  • Как избежать кидал и разводил?
  • Как покупать авто, чтобы растаможка авто из Германии не доставила Вам особых хлопот, после вывоза ее из Европы?

Почему авто из Германии?

Я живу в Черногории и решил купить себе машину, потому что без нее тут как-то совсем тяжко. Поездил по местным рынкам в Цетинье и Подгорице - барыги как барыги. Втюхивают машину со скрученным пробегом по цене раза в 1,5 - 2 выше, чем они покупают их в Европе. Тогда я подумал - нахрена переплачивать раза в 2 барыгам за то, что они скручивают пробег? Не лучше ли самому пригнать такой же авто из Германии?

Сколько стоят автомобили в Германии и Австрии? 

Так как в Европе (Германия, Австрия, Бельгия) скручивать пробег не особо принято (могут и посадить), то стоимость машины зависит напрямую от пробега. Скручивать пробег могут барыги. Например, десятилетний Renault Espace 2003 года, дизельный с пробегом в 50 000 - 100 000 в Австрии будет стоить около 6 000 - 7 000 евро. Такой же авто с пробегом 200 000 будет стоить около 3500. Такой же авто, но с неисправным двигателями или турбиной можно купить за 1500 евро. Что делают настоящие барыги? Правильно! Покупают неисправные и убитые авто в Германии по цене 1000 - 1500 Евро, скручивают пробег, ремонтируют их чтобы они хотя бы заводились и немного ехали, ставят новые сиденья, руль и элементы, которые всегда затираются в процессе использования и по которым можно определить реальный пробег или нет, и продают по цене 4000 - 5000 евро. Дисконт в 1000 - 2000 евро по сравнению нормальной рыночной стоимостью будет очень заманчивым, но при осмотре скорее всего Вас будет ждать разочарование... До последнего Вы будете пытаться найти хорошую машину по низкой цене с маленьким пробегом, но за короткий срок, скорее всего, вам не удастся найти отличное авто в Германии с хорошей скидкой. Хорошее авто стоит денег! Если машина не битая, с маленьким пробегом и в отличном состоянии, то ее стоимость с учетом растаможки в той стране, в которую Вы ее вывезете, скорее всего, будет выше, чем стоимость машин в таком состоянии в вашей стране.

Единственным вариантом покупки авто из Германии с хорошим дисконтом может быть покупка у частника. Но, как правило, хорошие варианты висят на сайте с объявлениями по продаже авто не более 1-2 дней. Покупают их обычно сами же барыги и продают по завышенной цене.

Как не покупать авто из Германии у барыг и что они Вам будут говорить?

Барыги будут рассказывать, что в Европе пробег не скручивают никогда, так как за это могут посадить. Это так отчасти - посадить то могут, но пробег все-таки скручивают. Занимаются этим в основном те самые барыги на свой страх и риск. Доказать скрученный пробег довольно сложно. Скручивают в основном те машины, на которых сложно или невозможно доказать - скручивали пробег или нет, и на тех машинах, которые пойдут на экспорт и претензий со стороны покупателей (нерезидентов), скорее всего, не будет.

Если Вы хотите застраховать себя от скрученного пробега, то скажите продавцу, что договор будет заключаться не с Вами, а с гражданином Германии, а в договоре купли-продаже должен быть обязательно указан реальный пробег автомобиля. Хорошо бы, чтобы у продавца сложилось впечатление, что авто и дальше будет ездить по Германии. Скорее всего, ни один вменяемый барыга, который скрутил пробег, не пойдет на такие условия.

Признаюсь, купился на объявления о продаже подержанных авто из Германии и Австрии с низкой стоимостью, но решил, что если и буду брать авто в Германии, то через знакомых - ведь везде полно кидал... Очень кстати в это время у меня нашелся знакомый, который через 2 недели собирался ехать к своему другу в гости в Австрию в город Грац. И очень кстати у того друга в Граце оказался знакомый, который занимается подержанными автомобилями из Германии и Австрии. Зовут этого человека Александр Дубовик (представляется он Алексом). Запомните это имя и никогда к нему не обращайтесь =) В конце я напишу контакты его.

В общем, связался я на свою голову с этим Алексом Дубовиком... На поиски машины в Москве у меня было 2 недели.

При первом разговоре по телефону он почти сразу сказал, что он сам из Белоруссии, но живет в Австрии уже очень давно и знает там всех, что у него есть куча знакомых официальных дилеров один только звонок которым даст множество предложений авто, что у него есть выходы на авто аукционы, что у него есть несколько машин своих и из них 7-ми местная Opel Zafira за 5000 евро меня может заинтересовать, и что в любом случае подберет мне машину, которую я хочу и за те деньги, которые я хочу.... бла бла бла =)

А хотел я не сказать, чтобы много, но не мало =) Вот выдержки из моего письма: 

Моя идеальная машина это:

  • Renault Grand Espace (или просто Espace)
  • 7 мест
  • Панорамный люк
  • Цвет желательно светлый (совсем в идеале - белый или светлые теплые оттенки)
  • Год 2003-2005
  • Дизель
  • Двигатель желательно 1.9 или 2.0
  • Салон - желательно кожа (для двоих маленьких детей)
  • Стоимость - 3000 Евро

Понятно, что все вместе не получится, но идеальную рено эспейс я вижу так для себя =). Если будет подходящий вариант, но рестайлинговый 2006-2007 года, то можно рассмотреть сумму и больше 3000.”

Renault Grand Espace

Панорамный люк на Renault Grand Espace

В этом же письме я задал ему еще кучу вопросов про возврат НДС. Потом, пока ждал его ответа, самостоятельно нашел австрийские сайты по продаже авто - ВиллХабен и Автоскот, накидал ему кучу ссылок на машины, которые мне нравятся.

Только сейчас я вижу, что ни на одно письмо он со своей почты auto-alex2006@mail.ru так ничего вразумительного и не ответил... Все содержательные ответы - по телефону или по скайпу голосом.

Меня насторожило, что на письма он как-то подозрительно долго отвечает, но когда до него дозванивался все очень подробно рассказывал. Потом, когда писал на его скайп auto-alex2006 он отвечал в основном "da/net" - тогда я уговаривал себя, что человек занят работает и это же хорошо... люблю людей, которые зарабатывают деньги, подумал я, и не буду отвлекать - напишу потом...

В общем в итоге позвонил по телефону и обо всем подробно пообщались. Все сомнения рассеялись. Потом опять такая же ситуация - не отвечает ни на смс, ни на почту целый день. Звоню - поднимает трубку, говорит, все нормально, купит газету завтра, поищет машины, обязательно что-нибудь подберем. Ведь не может же человек, которого рекомендовали оказаться обычным разводилой =)

Тут я понял, что пора бы задать вопрос про цену и спросил, сколько он хочет за свои услуги и нужна ли предоплата. На это он ответил, чтобы я не волновался - никакой предоплаты не надо - скорее всего, сказал он, нам удастся купить  Renault Espace по выгодной цене на одном из аукционов - как раз 2 подходящие машины были на торгах, которые заканчивались через неделю. Тогда я еще надеялся, что такое его поведение связано с тем, что я покупаю машину через друга по рекомендации. Мое подсознание чувствовало что-то неладное, а сознание уговаривало - "Не могут меня уж так совсем безбожно обманывать! Все-таки, они там давно и в одном городе живут, да и репутация может пострадать..."

В общем, сошлись на том, что надо делать ставку на аукцион. 

Вся переписка по скайпу сводилась к тому, что он присылал мне ссылки на автосайты без своих комментариев на том же ВиллХабене, а на мои вопросы либо вообще ничего не отвечал, либо отвечал в духе “да/нет/не знаю”.

Удивительно, что в процессе обсуждений он для примера все-таки прислал мне счет своей компании, зарегистрированной в Австрии, выставленный якобы для другого клиента. Так вот, если кто-то в Австрии скажет, что у него есть фирма - не поленитесь пробить ее через австрийский реестр фирм http://www.dsk.gv.at/site/7749/default.aspx . Для этого, в счете должен быть DRV номер, состоящий не меньше чем из 7 цифр.

Первая неделя поиска авто прошла и приближался долгожданный аукцион по двум Renault Espace. Один из них был очень привлекательным - темно-зеленый Renault Espace Sport Edition 2,0 dCi A 2008 года с пробегом 125 000 км, с панорамным люком и судя по фоткам, которые он прислал - в отличном состоянии! (фото ниже)

Вид спереди Renault Espace Sport Edition 2,0 dCi A 2008

 

Салон Renault Espace Sport Edition 2,0 dCi A 2008

 

Сидения Renault Espace Sport Edition 2,0 dCi A 2008

 

Вид сзади Renault Espace Sport Edition 2,0 dCi A 2008

 

Решили поставить 5500 евро. С учетом того, что авто наверняка лизинговый, то можно будет еще сделать возврат НДС. Результат аукциона стал известен на следующий день - мы его выиграли! Счастья моему не было предела - мне больше не надо париться с поиском авто, за такие деньги это лучшее, что можно было найти. Алекс сказал, что теперь эта компания сама свяжется с ним и скажет, когда надо забрать авто со стоянки в Вене. А пока с ним не связались, он собирается перегнать один из заказанных автомобилей к себе на родину в Белоруссию и вернется до моего прилета. Трех дней, которые я собирался находиться в Австрии, было достаточно для переоформления авто. Нашу встречу для оформления автомобиля на меня мы запланировали в Вене в день моего прилета. После этого я совсем расслабился и больше не искал ничего, уверенный в том, что в Австрии меня ждет машинка мечты для моей семьи. "Дети будут в восторге от панорамной крыши", подумал я, а мысли сомнений гнал прочь!

За пару дней до моего вылета я захотел убедиться, что все нормально и попытался связаться с Алексом, но безуспешно. Австрийский телефон был недоступен, а белорусский не отвечал. Два дня пытался дозвониться, писал по смс, в скайп, на почту - все безуспешно. Человек пропал... Это начало сильно напрягать. По прилету в Вену я все-таки дозвонился до Алекса. Оказалось, что он еще едет из Белоруссии на поезде и будет в Вене через несколько часов. Мой приятель не стал его дожидаться и отправился в Грац, а я решил немного прогуляться по городу и сравнить кухню австрийского МакДональдса с Московским =). По дороге в МакДак набрел на мини-авторынок рядом с вокзалом, но цены меня совсем не впечатлили.

Авторынок в Вене

Австрия или "встреча с барыгой" =)

Через несколько часов он мне позвонил и сказал, что он уже в Вене, что ему надо встретиться с товарищем  и он минут через 15 подойдет.

Увидел его я в первый раз через 15 минут в Макдональдсе где его ждал. Это был высокий короткостиженный мужчина в очках плотного телосложения, косые глаза, зрачки которых довольно нервно подергивались. Вот его фотка из социальной сети 1 в 1, как он был при встрече, даже одет был так же.

Алекс Дубовик

Он пришел не один, а с каким-то товарищем. Они поздоровались и присели. Товарищ тут же достал огромную пачку евро и начал считать и передавать ему по частям. Считал вслух и громко озвучивал промежуточные цифры, которые он насчитал... Было что-то типа "Десять тысяч... еще семь... итого семнадцать". Он отдал их Алексу, они поулыбались, Алекс убрал деньги и тут появилось несколько секунд, чтобы я смог начать...

На вопрос, какие у нас планы, как будем оформлять машину, он ответил довольно не замысловато. Сказал, что эту машину я купить не смогу, так как ему не позвонили... Типа такое бывает часто, продавцы не выходят на связь и не обязаны продавать машину по такой цене и сказал - "что-нибудь подберем"... Это ключевая фраза таких кидал которая поможет им втюхать вам какое-нибудь говнецо по несоразмерно высокой цене.

На мои вопросы, почему он раньше не выходил на связь, почему ничего не сказал, не предупредил, я ведь за неделю мог сам найти машину - он сказал, что не ожидал, такого. Хотя это совсем не вязалось с тем, что он абсолютно точно знал, что продавцы часто не выходят на связь и абсолютно точно знал, что такой сценарий очень вероятен.

Тут я начал объяснять ему какой он нехороший человек =), его приятель не выдержал и ушел, а я продолжил объяснять, что он редиска. Все это время, он то молча смотрел потупив глаза, то мямлил что-то типа "Я сам не ожидал, я не думал что так получится, я думал они позвонят, это новая компания..." 

Позже он обронил фразу: “Если я мог покупать все машины по аукционам в которых был победителем, то давно бы уже был евровым миллионером!”

Когда я немного пришел в себя, предложил ему поискать мне машину (у него же много связей, телефонов - один звонок и все дилеры у его ног должны быть...) Он позвонил одному человеку и сказал, что у него ничего нет. Еще этот человек сообщил, что на следующий день в Австрии праздник и оформить авто завтра не получится, а авторынки не работают вообще. От этого я был в еще большей ярости... Из 3-х дней, которые я планировал потратить на оформление авто 1,5 дня уже вылетело из моего графика.

На мой вопрос, что он предлагает делать дальше, он ответил, что у него есть та самая хорошенькая Opel Zafira на которой он катается, и еще, что я на своем ноутбуке могу поискать частные объявления на willhaben. А в крайнем случае - в Граце у него есть несколько знакомых “барыг”, у которых могут быть интересные варианты.

Тут сразу стало понятно, из-за чего весь этот сыр бор... Та самая Opel Zafira и являлась целью. А точнее - ее продажа мне как безальтернативного варианта.

Полазив по интернету 15 минут я понял, что альтернатив особо нет, а за 1 день они скорее всего не появятся. Я решил все-таки посмотреть ту Зафиру и те “несколько” интересных вариантов в Граце. Мы взяли билеты на поезд и через 2 часа живописной дороги уже были на месте. Скажу честно, если бы не красота Австрийских пейзажей, то поездка была бы для меня не такой приятной =)

Природа Австрии

Австрия, вид из поезда

Австрийские пейзажи

Австрия, природа

В Граце на вокзале нас встретил приятель Алекса - Михаил, был он на стареньком глазастом мерседесе. Заехали за моим приятелем и вместе поехали смотреть “интересные варианты”.

Самым “интересным вариантом”, как ни странно, оказался Opel Zafira Алекса, который стоял у него в доме на подземной стоянке. Авто оказалось не таким уж и хорошим, как он его расхваливал - машина была битая в зад, задняя дверь была от другой машины, не было внутренней обивки двери, не плотно прилегала к кузову, а левое заднее крыло было неумело выправлено и даже не покрашено. При подробном рассмотрении так же выяснилось, что после аварии вытягивали лонжерон. Стыки по всему кузову (а точнее - несостыковки) давали понять - битый не только зад! Конечно, такой вариант меня устроить не мог. На вопрос, куда поедем дальше - Алекс сказал, что особо вариантов нет, те дилеры, которым он звонил, ничего не могут предложить больше для меня.  Т.е. у человека профессионального торговца подержанными автомобилями с многочисленными завязками в Австрии, с мобильными телефонами руководителей официальных автодилеров с сотнями вариантов подержанных машин - у такого человека для меня оказалась только одна сраная Zafira??? С пониманием, что нормальной машины я у них точно не куплю я спросил у него, есть ли что-то по цене в 1000-2000 евро, чтобы я хоть как-то на этом добрался до Черногории?

Он сказал, что есть одно место и привез нас на стоянку (если не ошибаюсь, она находится тут), где были убогие 10-20 летние машины втридорога.

На мои слова, что тут один хлам и пусть покажут мне еще другие тачки, Алекс повез меня на свою стоянку, которая находилась по соседству тут (как потом оказалось, адрес этой стоянки совпадает с адресом его фирмы на бланке) и предложил купить очередной хлам - там было около 5 ушатаных авто, некоторые из них были битые, что Алекс даже не скрывал. Я сказал, что это меня не устраивает, а он, что больше ничего предложить не может.

Они отвезли нас в центр города, там мы с ними и распрощались. Был уже вечер и я решил немного поспать - все-таки в день до отъезда я не спал вообще.

Встал я в 7 утра, позавтракал и принялся просматривать новые объявления на местных автосайтах. Но это был праздничный день и объявлений было еще меньше, чем в обычный день и не было ничего подходящего. Я решил проехаться по местным авто-рынкам и вызвал такс. Но приехавший таксист сразу мне сказал, что идея плохая - в праздник никто не работает. Он провез меня по нескольким ближайшим авторынкам и убедив меня в этом окончательно высадил там же у отеля.

Было уже понятно, что в Австрии из-за праздников мне не удастся ничего прикупить и надо двигаться к границам Евросоюза в сторону Черногории. Возможно, удастся купить хоть какую-нибудь машину и пригнать в Черногорию, чтобы не тратить деньги на авиаперелеты и продав ее там, немного компенсировать свои расходы.

Варианта было 2:

  1. Поехать на поезде в Италию, купить там машину, доехать до города Бари и на пароме переправиться в Черногорию в город Бар.
  2. Поехать на поезде в Словению, купить там машину и через Хорватию въехать в Черногорию.

Первый вариант был рискованнее тем, что был в 2 раза длиннее и если я не куплю машину там, то могу не успеть выехать из Италии.

Вариант с проездом через Словению и Хорватию - это самый короткий маршрут до Черногории. Посмотрев интернете, что в ближайшем крупном городе Словении Мариборе очень довольно много авторынков, я взял билеты на поезд и через 2 часа был уже там. 

Австрийский поезд

Кондуктор, который проверял у меня билет, заметив у меня фотоаппарат любезно пригласил меня пофотографировать из кабины машиниста электропоезда - виды, говорит, там получше будут =) Отказаться я не смог...

Вид из кабины машиниста

В поездах у них, конечно, очень приятно путешествовать... Никакого мусора, алкашей, быдла, разрисованных стен... Освещение в поезде горело, несмотря на то, что был день и я не заметил ни одной перегоревшей лампочки ))) "Может нам нужно было проиграть войну, чтобы у нас был такой же порядок...?" (почему-то подумал я, вспомнив срач в подмосковных электричках).

Проведя коротенькую фотосессию я достал карту Словении и начал изучать место - куда же я все-таки еду... =) От очередного кадра я удержаться не смог и на минуту достал фотик: 

Покупка подержанного авто в Словении

 

Объехав все рынки в двух городах Словении по пути моего следования я понял, что эти авторынки ничем не отличаются от австрийских и ловить тут нечего. Что ж, надо ехать домой, в сторону Черногории, а значит, я еду дальше - в Хорватию. Возможно что-то там получится купить.

 

 

Покупка подержанного авто в Хорватии

Еще в поезде в Хорватию я посмотрел наличие подержанных авто, но ничего из увиденного мне покупать не захотелось и я взял билеты на внутренний рейс в Дубровник, чтобы потом на автобусе доехать до Черногории. Стоит отметить, что полет внутри страны оказался очень дешевым, что-то около 20 евро со семи сборами.

Покупка подержанного авто в Черногории

По приезду в Черногорию мне ничего другого не оставалось, кроме того, чтобы купить авто на местном рынке. Объездив все точки по продаже б/у авто я уже почти потерял надежду купить что-то приличное, но спросив у знакомых, не продает ли кто-то подержанный авто в Черногории снова ее обрел. Мне посоветовали фирму CarsToME с черногорскими хозяевами (что насторожило) в Подгорице. Все авто были с солидным пробегом, раза в 2-3 большим, чем продавали на рынках. Понравилась семиместная Opel Zafira с пробегом 250 000 км, но машина была в таком состоянии, что на том же рынке бы ее выставили бы с пробегом 80 тысяч и это было бы правдоподобно. Теперь я осознал масштаб скручивания пробега авто, которые выставляют на рынке - те машины, у которых пробег 100 000, вероятее всего имеют реальный пробег 300-500 тысяч. По сравнению с этими рыночными авто Opel Zafira была просто в идеальном состоянии и я решил все-таки купить ее, несмотря на пробег и не ошибся. Хозяева солона любезно согласились отвезти ее на диагностику в фирменный центр Opel в Подгорице, где нам сообщили, что необходимо сделать работ примерно на 200 евро и на эту сумму мне еще сделали скидку =) 
В общем, ни капельки не пожалел, что купил авто у них, чего и вам советую =) Все авто в наличии можно посмотреть у них на сайте www.abexcompany.me/index.php/mn/prodaja-vozila/. Мне будет приятно, если при покупке авто вы скажете, что нашли их компанию через этот сайт)

 

Еще раз о разводе при покупке авто в Европе

Чтобы вы не попались на развод как и я, на всякий случай публикую контакты этого Алекса и несколько фоток, чтобы вы могли его легко опознать:

Alex Dubovik (Александр Дубовик)
Graz, Austria

Профили в социальных сетях:

https://www.facebook.com/alex.dubovik
http://www.odnoklassniki.ru/profile/146874434752
http://foto.mail.ru/mail/auto-alex2006/

Его австрийская компания (или не его, но он о ней говорил):

Название: BY-CARS Handels GmbH
Страничка с автомобилями на Mobile.DE
Страничка с автомобилями на Autoscout24.at

Австрийские номера телефонов:

+436767884418
+43316225898
+436767884418 

Номер белорусского мобильного:

+375 (29) 741-43-33

skype: auto-alex2006
e-mail: auto-alex2006@mail.ru